Příběh o pokračování těžby
stavebního kamene.
Rekultivace
Vytvoříme hluboké 10hektarové jezero s průzračnou vodou a skalními stěnami
Ilustrační foto
Starý dobývací prostor včetně současné technologické linky na úpravu kameniva proměníme na
volnočasový areál Nová kopanina
100%
Kompletní revitalizace stávajícího
kamenolomu a technologické linky
11 hektarů
Území o celkové rozloze 11 hektarů
10-15 let
Realizace v horizontu 10-15 let
Vize
- Rozvolněný lesopark vhodný k procházkám či volnočasovým aktivitám
- Dětské hřiště v industriálním stylu
- Přírodní minigolf využívající jako překážky balvany a kmeny
- Jezírko
- Vyhlídka s jedinečným pohledem na Ševětín a vodní plochy
- Slunečná pláň
- Sáňkařské dráhy
- Kvetoucí louka
- Bike park – uměle vytvořený okruh s vlnami a klopenými zatáčkami
- Zázemí s WC a možností vybudování malého občerstvení, kavárny
Cílem návrhu je proměnit lom na přírodní prostor plynule navazující na okolní krajinu, minimalizovat nepříjemné důsledky těžby a naopak zachovat to dobré, co těžba krajině přinesla. Rekultivované území chceme začlenit zpátky do krajiny, do života obyvatel jako harmonický prostor využitelný k volnočasovým aktivitám, aktivní i pasivní rekreaci, ke sportu.
Autorka studie o rekultivaci Miroslava Cimbůrková, zahradní a krajinářská architektka
Nové ložisko Kolný
Těžbu a technologickou linku přesuneme do nové lokality kompletně odcloněné
a vzdálenější od centra městysu
Nová varianta pokračování těžby v návrhové lokalitě Kolný.
Návrh připraven v návaznosti na jednání s vedením městysu Ševětín a občany.
Oproti původnímu návrhu zůstane v prostoru za bývalým areálem JZD pouze skládka kameniva a kanceláře, zatímco technologická linka se skryje přímo do těžebního prostoru obklopeného lesem.
Vzdálenosti od nové a staré linky
Výhody tohoto řešení
- Hradba vzrostlých stromů zcela oddělí zástavbu městysu od drtičů, třídičů a dalších technologií
- Zmenšení záboru půdy na louce za bývalým areálem JZD z původně plánovaných 14 ha na necelých 9 ha
- Vybudování ochranného valu ze stromů
- Minimalizace pronikání hluku, prachu a dalších negativních vlivů do zastavěného území
- Chatařská oblast u Dubenského rybníka se zbaví veškeré zátěže
- Prodloužení vzdálenosti mezi technologickou linkou a centrem Ševětína z nynějších 670 metrů na budoucích 1400 metrů
- V horizontu 10-15 let bude možné provést rekultivaci stávajícího dobývacího prostoru s technologickou linkou • Snížení celkové výměry nového těžebního prostoru z původně plánovaných 68,4 na 47,7 hektarů a rozdělení těžby na 2 etapy (v rámci první ze dvou plánovaných etap se bude těžit na území o velikosti 24,9 hektarů)
- Technologický park projde modernizací – použití nejlepších současných praktik v úpravě kameniva, snížení mezioperační dopravy nákladními vozy, zásadní snížení emisí hluku, prachu a CO2
- Všechny výrobní uzly budou protiprašně izolovány a vybaveny odsáváním v kombinaci s mlžením vodní clonou
- Snížení výšky technologické linky z původně plánovaných 20 metrů na 12 metrů, celá technologická linka bude od centra Ševětína pohledově skrytá za vzrostlým lesem
- Doprava nákladními vozidly částečně nahrazena automatickými prachotěsně zakrytými pásovými dopravníky s výsypnými odsávanými rukávci
Podpora městysu
V roce 2019 vybudovala těžební společnost silniční obchvat Ševětína. Díky němu se podařilo vyvést nákladní dopravu zásobující kamenolom z centra městysu.
Jak se změnil Městys Ševětín díky podpoře Kámen a Písek?
Finanční přínosy kamenolomu pro městys Ševětín
Pokračování v podpoře formou darů – za posledních 10 let dohromady 27 milionů korun
Stavební kámen „značky Ševětín“
V nenahraditelném ložisku produkujeme kvalitní surovinu pro dopravní stavby i běžnou výstavbu na Českobudějovicku
Granodiorit ševětínského typu
- Jeden z nejkvalitnějších druhů stavebního kamene v ČR
- Hlubinná vyvřelá hornina blízká žule
- Zahájení těžby již v 19. století (výstavba železnice v letech 1872-1874)
Surovinová krize
- Do 10 let přijde Jihočeský kraj o většinu kamenolomů – těžbu ukončí 16 z 29 využívaných ložisek
- Jen 13 kamenolomů disponuje zásobami nad 10 let
- Geologické podloží Českých Budějovic tvoří většinou křídové pískovce a jílovce a třetihorní písky a jíly českobudějovické pánve
- V Ševětíně je jediné ložisko stavebního kamene mezi budějovickou a třeboňskou pánví s pískovcovým podložím
Strategický zdroj
- Zásobování centrální části Jihočeského kraje s nejvyšší spotřebou kameniva – severní část Českých Budějovic, Veselí/Luž., Soběslav, Třeboň, J.Hradec nejlepší podmínky pro zásobování důležitých infrastrukturních staveb v Jihočeském kraji: dálnice D3, Severní spojka a Jižní tangenta města České Budějovice, IV. tranzitní železniční koridor Ševětín-Nemanice a obchvaty měst (Lišova, Dolní Lhoty, Dasného a Češňovic).
- Zásadní význam pro případnou dostavbu 3. a 4. bloku jaderného elektrárny Temelín
- Skvělá dopravní dostupnost z dálnice D3 a napojení mimo obytnou zástavbu prostřednictvím obchvatu vybudovaného těžební společností
Pro dlouhodobé zásobování kvalitním drceným kamenivem jsou pro Jihočeský kraj klíčová ložiska Plešovice-Holubov, Kaplice, Slapy u Tábora a Ševětín s plánovaným otevřením do ložiska Kolný. Kamenolom Ševětín, jehož historie spadá až do 19. století, je pro region velmi významný. Slouží nejen k zásobování Českých Budějovic, ale celé centrální části kraje včetně oblastí kolem Soběslavi, Veselí nad Lužnicí či Třeboně.
Ložiskový geolog Josef Godány z České geologické služby.
Otázky a odpovědi
Vyvracíme mýty a polopravdy.
Tvrzení
Těžaři plánují v Ševětíně rozšířit těžbu
Skutečnost
Nový záměr počítá se zachováním stávajícího objemu těžby, nejde tedy o rozšíření, ale o přechod do nové lokality
Tvrzení
Obyvatelé městysu si neustále stěžují na prach a hluk z provozu kamenolomu a technologické linky
Skutečnost
Za posledních 30 let obdržela těžební společnost kvůli prachu a hluku dohromady pět stížností, přičemž všechny se týkaly dopravy, která dříve projížděla středem města. Tento problém ale již vyřešila před dvěma lety výstavbou obchvatu, který vyvedl nákladní dopravu zcela mimo město.
Tvrzení
Návrh revitalizace stávajícího dobývacího prostoru je pouze zákonnou povinností těžební společnosti.
Skutečnost
Těžební společnost je ze zákona povinna prostor zrekultivovat a shromažďovat k tomuto účelu prostředky na speciální vázaný fond. Původní návrh rekultivace je pouhé zalesnění. Návrh kompletní revitalizace jde vysoce nad rámec této zákonné rekultivace a zahrnuje spoustu dobrovolných finančně náročných investic. Je to další postupným krokem (společně s výstavbou obchvatu a přesunem technologické linky) pro dobré soužití občanů a těžařů.
Kontaktní Informace
Všechny kontaktní informace naleznete zde.
